Egy klasszikus elektronikus eszköz, amikor lemerül felkerül a töltőre, és ha készen van az akkumulátor frissítés újra használatba lehet venni.
Ezzel szemben a telefonokat non-stop használjuk.
Az autóban mi sem természetesebb, mint feldugni a szivargyújtóra a telefont, és elindítani a Waze-t, ha indulsz valahová. Ez viszont előbb az akku hatásfokának csökkenését okozza, hosszútávon viszont egyéb gondokat is okozhat.
Mi a baj a GPS-ezéssel?
Ez egy rendkívül processzor igényes feladat, ezért megterhelő a telefonnak. Emiatt az akku is gyorsan merül.
A töltés önmagában is egy hőfejlesztő folyamat. Ha közben a telefon is 100%-on dolgozik, akkor komoly hőtermelésnek van kitéve az elektronika.
A Samsung A szériánál típushiba, hogy az alkatrészek lábai megszakadnak a rossz hőelvezetés és a rendkívül kompakt kialakítás miatt. De sok más készüléknél is hasonló a helyzet. A maximális teljesítmény, a rendkívül sokrétű használat és a helytelen töltési szokások az akkumulátor és a telefon élettartamát is jelentősen rövidítik.
A mobilok hővédelme
Jogos a felvetés, miszerint a mai készülékek már számtalan hővédelmi mechanizmussal rendelkeznek. Amikor a belső szenzorok túl magas maghőmérsékletet mérnek első körben elkezdik leállítani a háttérfolyamatokat, hogy a processzor műveletek számát és ezzel a hőfejlesztést csökkentsék.
Ilyenkor lassul be a telefon.
Ha ez nem elegendő a szenzor a készülék leállítását is „elrendelheti”.
Az akkumulátor ha felforrósodik a legkisebb sokkhatásra is felfújódhat, és extrém esetben fel is robbanhat. Ezért nem szerencsés ha a töltés közben csúcsra járatod játékokkal, vagy GPS-ezéssel.
Ha rendszeresen vezetsz GPS-el, érdemes megfogadnod az alábbiakat:
- állítsd le a háttérben futó alkalmazásokat, hogy elkerült a túlzott processzor használatot
- a szivargyújtó helyett lehetőség szerint töltsd fel az indulás előtt a mobilod, és használd töltés nélkül. Ha mégis kell egy kis plusz energia, tarts egy-egy kávé szünetet a hosszabb utak során, és töltsd ilyenkor a készüléket.
- ne hagyd bekapcsolva az autóban a telefonod, amíg strandolsz, hiszen a tűző napon álló autóban 60-70 °C is lehet, ami erősen az üzemi tartomány felett van, és túlhevülést okoz a készülékben akkor is, ha nem éri közvetlenül napfény (pl. a kesztyűtartóban)
